Reorganisace státních drah.

V předminulém čísle tohoto ročníku našeho časopisu (str. 159) informovali jsme své čtenáře o memorandu, které podala ústředna obchodních komor o reorganisaci státních drah předsednictvu ministerské rady a ministerstvu obchodu. Na to obdrželi jsme obsáhlé sdělení ministerstva železnic, ve kterém je vyjádřeno stanovisko ministerstva k tomuto memorandu. Sdělení ministerstva železnic zabývá se podrobně memorandem a prohlašuje, že neshledává důvodu k nějakému »zákroku tak vážnému (citujme doslova), jak jest u každého podniku změna základní jeho organisační struktury«. V memorandu uvedené skutečnosti, že státní dráhy vykazují »nápadné schodky«, dotýká se sdělení ministerstva hlavně poukazem na to, že »zvýšení cen jízdného, schválené vládou a platné od 1. ledna 1931, jevilo se býti z různých důvodů nutným a mělo též své ospravedlnění v tom, že sazby osobních tarifů v sousedních státech byly téměř všude vyšší a takřka současně i dále ještě zvyšovány. Zvýšení to samo o sobě nezavinilo pokles dopravy, nýbrž pokles ten jest důsledkem vše- obecné hospodářské krise a stále stoupající automobilové soutěže, pracující s nepřiměřeně nízkými a skutečným výlohám neodpovídajícími cenami.«
Pokud nebyly jednotlivé body memoranda označeny jako skutečnostem neodpovídající, bylo ministerstvem sděleno, že zlepšení poměrů má železniční správa stále v patrnosti.
Dr. Jindřich.

Citace:

Soutěž. České právo. Časopis Spolku notářů československých. Praha: Spolek notářů československých, číslo/sešit 10, s. 96-96.